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多路換向閥常見故障解析

  • 發(fā)布時(shí)間:2022-08-19
  • 發(fā)布者: 小編
  • 來(lái)源: 本站
  • 閱讀量:470

多路換向閥的存在保障了許多設(shè)備的正常工作。對(duì)于挖掘機(jī)來(lái)說(shuō),多路換向閥是非常重要的液壓元件。如果沒有它的存在,挖掘機(jī)的壓力就達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),這樣的后果就是導(dǎo)致挖掘機(jī)無(wú)力工作。但是多路換向閥在工作時(shí)有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)一些故障。下面小編簡(jiǎn)單的為大家介紹一些:

多路換向閥

 1、閥桿漏油約:該密封圈材料為丁腈橡膠,抗高溫性差,易變硬老化。經(jīng)檢測(cè)使用2-3個(gè)月彈性就下降、發(fā)硬變形,造成漏油。

 2、溢流閥和過(guò)載閥漏油:閥套上安裝30×3.1O形密封圈的槽和閥內(nèi)回油道相距太近,易被沖切,造成系統(tǒng)壓力下降,甚至沒有壓力。主閥芯和先導(dǎo)閥座上安裝的24×2.4O形密封圈易損壞漏油。

 3、溢流閥和過(guò)載閥主閥芯回位不靈或卡死:閥體與閥芯配合間隙過(guò)??;彈簧彈性下降;O形圈槽尺寸偏淺,也會(huì)造成O形圈和閥體間摩擦力加大。

 4、補(bǔ)油閥泄漏:該閥的主要作用是防止動(dòng)臂油缸上腔由于動(dòng)臂下降過(guò)快出現(xiàn)真空而產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。

 5、多路換向閥主閥桿操作不靈活:閥體兩端面對(duì)閥桿孔中心的垂直度誤差大;閥體、閥桿配合間隙過(guò)小。


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